ERE-vergoeding met zonnepanelen: zo werkt het bij thuisladen
BELANGRIJKE UPDATE VOOR 2026
Zonnepanelen kunnen uw ERE-vergoeding verlagen
De Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) heeft verduidelijkt dat bij particuliere thuisladers niet altijd alle geladen stroom mag meetellen voor ERE.
Heeft u zonnepanelen? Dan wordt ook gekeken naar hoeveel stroom u van het elektriciteitsnet afneemt en teruglevert. Daardoor kan uw vergoeding lager uitvallen of zelfs helemaal wegvallen.
Lees de nieuwe regels en bekijk de berekeningLaadt u uw elektrische auto thuis met zonnepanelen? Dan bespaart u mogelijk op stroomkosten en kunt u onder voorwaarden een ERE-vergoeding ontvangen.
Zonnepanelen zorgen bij particulieren niet automatisch voor meer ERE. In deze blog leggen we uit hoe de regeling werkt, welke laadpaal u nodig hebt en hoe slim laden u kan helpen.
Krijgt u een hogere ERE-vergoeding door zonnepanelen?
Nee, niet automatisch. Voor particuliere thuisladers gebruikt de NEa in 2026 een vast hernieuwbaar aandeel van 50,5%. Dit percentage geldt ook wanneer uw laadpaal rechtstreeks stroom van uw zonnepanelen gebruikt.
Daarnaast geldt volgens de huidige uitleg van de NEa een belangrijke beperking: het aantal kWh dat u voor ERE laat meetellen, mag niet hoger zijn dan uw netto stroomafname van het elektriciteitsnet.
Dat betekent dat de stroom die u teruglevert aan het net, wordt afgetrokken van de stroom die u van het net hebt afgenomen. Als de uitkomst lager is dan het aantal kWh dat uw auto heeft geladen, kan niet alle laadstroom meetellen.
Een eenvoudig voorbeeld
Stroom afgenomen van het net: 2.500 kWh
Stroom teruggeleverd: 500 kWh
Auto thuis geladen: 3.000 kWh
MAXIMAAL INBOEKBAAR
2.000 kWh
De overige 1.000 kWh mag volgens de huidige uitleg van de NEa niet meetellen.
Zonnepanelen kunnen financieel nog steeds interessant zijn. U gebruikt meer eigen stroom en koopt mogelijk minder elektriciteit van het net. Dat voordeel staat los van de ERE-vergoeding.
Lees onze uitgebreide uitleg over ERE, zonnepanelen en netto stroomafname.
Welke laadpaal thuis is geschikt voor ERE?
Volgens de Nederlandse Emissieautoriteit gelden voor particulieren drie belangrijke basisvoorwaarden.
1. Een eigen laadpaal thuis
De laadpaal staat op het adres waar de elektriciteit aan de auto wordt geleverd.
2. De netaansluiting staat op uw naam
De particulier die de machtiging afgeeft, moet de aangeslotene op het laadadres zijn. Dit wordt gecontroleerd via de registratie van de netbeheerder.
3. Een laadpaal met geïntegreerde MID-meter
Normaal gesproken moet de laadpaal een geïntegreerde MID-gecertificeerde meter hebben. Deze registreert hoeveel elektriciteit aan het voertuig wordt geleverd. Er bestaat een uitzondering voor een speciale aansluiting die uitsluitend voor het laden wordt gebruikt.
Twijfelt u of uw laadpaal geschikt is voor ERE? Op onze pagina over ERE-certificaten bij thuisladen leest u meer over de mogelijkheden.
ERE aanvragen bij thuisladen: zo werkt het
Stroomafname en teruglevering aantonen
Om uw ERE-vergoeding goed te kunnen berekenen, moet duidelijk zijn hoeveel stroom u in een kalenderjaar van het elektriciteitsnet hebt afgenomen en hoeveel u hebt teruggeleverd.
Daarom vragen we klanten om deze gegevens met een bewijs van hun energieleverancier of netbeheerder aan te leveren. Bijvoorbeeld met een overzicht van de meterstanden van 1 januari en 31 december.
Laadkompas werkt aan een eenvoudig proces om deze gegevens aan te leveren. Zodra dit klaar is, leggen we uit welke gegevens we nodig hebben en hoe u ze kunt insturen.
Wat kunt u alvast doen?
Controleer of u bij uw energieleverancier of netbeheerder een overzicht kunt opvragen van uw afname en teruglevering over het volledige kalenderjaar, van 1 januari tot en met 31 december.
Hoe wordt de ERE-vergoeding berekend?
De vergoeding is niet simpelweg een vergoeding voor uw zonnestroom. De uiteindelijke opbrengst hangt onder meer af van:
- het aantal kWh dat aantoonbaar via uw laadpaal aan de auto is geleverd;
- de maximale hoeveelheid die mag meetellen op basis van uw netto stroomafname;
- het vaste hernieuwbare aandeel van 50,5% voor particuliere thuisladers in 2026;
- de marktwaarde van de ERE's;
- de afspraken die u met uw inboekdienstverlener maakt over de uitkering.
De berekening in het kort
Eerst wordt bepaald hoeveel laadstroom mag meetellen. Bij particulieren geldt volgens de huidige NEa-uitleg maximaal de netto afname van het elektriciteitsnet.
Vervolgens wordt het geldige laadvolume omgerekend naar ERE's met het hernieuwbare aandeel en de officiële omrekenfactoren. De uiteindelijke vergoeding hangt af van de marktwaarde en uw afspraken met de inboekdienstverlener.
Er bestaat daarom geen gegarandeerd vast bedrag per geladen kWh.
Wilt u precies weten hoe die netto afname werkt? Bekijk onze uitleg met rekenvoorbeelden.
Wat is dan het voordeel van laden met zonnepanelen?
Bij laden met zonnepanelen kunnen twee verschillende financiële voordelen naast elkaar bestaan.
1. Meer eigen zonnestroom gebruiken
Door te laden wanneer de zon schijnt, gebruikt u meer van uw eigen opgewekte elektriciteit. Daardoor hoeft u mogelijk minder stroom van het net te kopen.
2. Een ERE-vergoeding over geldig laadvolume
De geïntegreerde MID-meter registreert hoeveel elektriciteit aan de auto wordt geleverd. Over het geldige laadvolume kan de inboekdienstverlener ERE's registreren, rekening houdend met de regels voor netto stroomafname.
De besparing op stroomkosten en de ERE-vergoeding zijn dus twee aparte onderdelen. Slim laden kan gunstig zijn voor uw stroomrekening, maar levert niet automatisch extra ERE op.
Is een home energy management system verplicht voor ERE?
Nee. Een (home) energy management system (EMS) is geen algemene voorwaarde voor ERE bij thuisladen.
Een EMS kan wel helpen om de auto te laden wanneer zonne-energie beschikbaar is, de stroomprijs gunstig is of andere apparaten in huis minder vermogen vragen.
Dat kan helpen om uw eigen zonnestroom beter te gebruiken. Het betekent alleen niet dat u automatisch meer ERE ontvangt.
Een EMS en thuisbatterij zijn optioneel. Voor ERE moet de laadstroom wel aan de geldende meet- en registratievoorwaarden voldoen.
Bidirectioneel laden: wat gebeurt er met ERE?
Bij bidirectioneel laden kan een elektrische auto stroom terugleveren aan de woning of het elektriciteitsnet.
Bij het bepalen van de hoeveelheid elektriciteit die daadwerkelijk aan vervoer is geleverd, moet rekening worden gehouden met stroom die vanuit de auto wordt teruggeleverd. Het is daarom belangrijk dat deze stromen goed worden gemeten en dat de inboekdienstverlener beoordeelt welk volume mag meetellen.
Let op: bij een bidirectionele laadinstallatie is een goede beoordeling van de meetgegevens extra belangrijk. Laat vooraf controleren hoe de ERE-registratie voor uw laadpaal werkt.
Veelgestelde vragen over ERE en thuisladen
Klik op een vraag om het antwoord te bekijken.
Officiële informatie
De voorwaarden voor het inboeken van elektriciteit zijn afkomstig van de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa).
Hoeveel laadstroom mag voor ERE meetellen?
Heeft u zonnepanelen en wilt u weten of uw ERE-vergoeding daardoor lager wordt? In ons nieuwe artikel leggen we de regels uit met eenvoudige voorbeelden. Ook leest u hoe u de benodigde stroomgegevens kunt controleren.
Bekijk de uitleg over ERE en zonnepanelenEén aanspreekpunt voor ERE en thuisladen
Wilt u weten of uw laadpaal geschikt is voor de ERE-regeling? Bekijk de mogelijkheden voor thuisladen via Laadkompas.