ERE-certificaten zakelijk:
haal meer uit je laadpalen

Voor ondernemers, wagenparkbeheerders en organisaties met zakelijke laadpalen kan geregistreerde laadstroom onder voorwaarden extra waarde opleveren. Van één bedrijfslocatie tot een wagenpark of meerdere laadlocaties: Laadkompas controleert de laadpunten, verwerkt de geldige kWh en verzorgt de ERE-registratie, verkoop en uitbetaling.

  • Voor wagenpark en zakelijke laadlocaties
  • Meerdere locaties in één zakelijke route
  • Tot 100% netto in 2026

Je aanvraag is ontvangen 🎉

Bedankt! Je bent bijna klaar!

Nog 3 minuten en je bent klaar om meer te verdienen met zakelijke laadstroom.

Voor ondernemers en organisaties

ERE voor wagenpark en zakelijke laadpalen

Deze route is bedoeld voor bedrijven en organisaties die laadstroom zakelijk willen benutten: van eigen wagenpark en medewerkersladen tot laadpunten bij kantoor, vastgoed, horeca, retail of meerdere locaties.

Laad je als particulier thuis op je eigen aansluiting?
Bekijk dan ERE-certificaten voor thuisladen.

Wagenpark & bedrijfsvoertuigen

Zakelijke auto's, bestelbussen en andere elektrische voertuigen die op eigen bedrijfslocaties worden geladen.

Vastgoedbeheerders & verhuurders

Laadpalen op bedrijfspanden, parkeerterreinen of locaties die je verhuurt of beheert.

VvE’s

Laadpalen op een gedeeld parkeerterrein van een Vereniging van Eigenaars.

Kantoor-, horeca- en retaillocaties

Laadpunten voor bezoekers, gasten of klanten op je eigen locatie.

Laadpleinen en semipublieke locaties

Laadpunten die voor meerdere partijen toegankelijk zijn.

Werkgevers & medewerkersladen

Laadoplossingen voor medewerkers op kantoor en situaties waarin zakelijke mobiliteit over meerdere laadpunten wordt beheerd.

Hoe werkt het

Van zakelijke laadsessies naar ERE-opbrengst

Van één zakelijke laadpaal tot een compleet wagenpark of meerdere vestigingen: jij houdt overzicht, wij verzorgen de registratie en verwerking.

Breng je zakelijke laadvolume in beeld

Vul het aantal voertuigen en het gemiddelde laadverbruik in. Zo zie je direct welk extra ondernemersvoordeel je zakelijke laadstroom mogelijk kan opleveren.

Laat je zakelijke laadpalen controleren

Na je aanvraag controleren we per laadpaal de meter en beschikbare laaddata. Daarna koppelen we de geschikte laadpunten en regelen we de registratie.

Iedere deelnemende laadpaal moet een geïntegreerde MID-gecertificeerde meter hebben. Dat controleren we vooraf.

Ontvang de zakelijke ERE-opbrengst

Wij verwerken de geldige laadsessies, verkopen de ERE's op de markt en keren de netto opbrengst aan je bedrijf uit.

Tot 92% netto uitbetaling - en 100% op al het laadbeheer in 2026.

De ERE-prijs beweegt met vraag en aanbod. Daarom beloven we geen vast bedrag. Je ontvangt wel een helder overzicht van de gerealiseerde opbrengst, per laadpaal of samengevoegd voor je hele organisatie.

Zakelijke rijders bij een elektrische auto en laadpaal
Wagenpark & zakelijke laadpalen

Laat je wagenpark meer opleveren

Zakelijke laadpalen zijn onderdeel van je mobiliteitsinfrastructuur, maar kunnen via ERE ook een extra opbrengstlaag krijgen. Zeker bij meerdere voertuigen of veel zakelijke laadkilometers kan het interessant zijn om alle geschikte laadstroom centraal te laten verwerken.

Zakelijk voordeel berekenen

Bereken het ERE-voordeel van je zakelijke laadpalen

Maak een eerste businesscase op basis van je wagenpark, laadvolume en de manier waarop je laaddata wordt aangeleverd.

Indicatieve jaaropbrengst
€0/ jaarNa invoer
Pas je wagenpark of laadverbruik aan voor een indicatie
Totaal kWh —
Gem. ERE-prijs €0,46
Aantal ERE’s —
Aantal voertuigen
1 voertuig50 voertuigen
voertuigen
Gemiddeld verbruik per voertuig
1.000 kWh40.000 kWh
kWh per voertuig / jaar

Gemiddeld zakelijk rijden: 3.000–8.000 kWh per voertuig per jaar. Intensief gebruik zoals bestel- of logistiek voertuigen: 10.000–40.000 kWh per voertuig per jaar.

Hoe lever je je laaddata aan? Hoe meer je automatiseert, hoe hoger je uitbetaling.

Jouw voordeelopbouw
    Indicatief bedrag op basis van een gemiddelde ERE-prijs en de standaard ERE-regeling (0,334 ERE per kWh). Specifieke of maatwerksituaties (bijv. afwijkend hernieuwbaar aandeel per wagenpark) zijn hierin niet meegenomen. De 2026-actie (100%) geldt alleen voor gratis of betaald laadbeheer en uitsluitend voor kalenderjaar 2026. De werkelijke opbrengst is afhankelijk van marktprijs, laadvolume en geschiktheid van je laadpalen.
    Laat mijn laadpalen controleren Gratis en vrijblijvend. We beoordelen de laadpalen en laaddata per situatie.
    Zakelijke laadpalen op een groene laadlocatie
    Ondernemersvoordeel

    Haal meer waarde uit je laadinfrastructuur

    Een zakelijke laadpaal is niet alleen een kostenpost of voorziening voor mobiliteit. Van kantoor en vastgoed tot horeca, retail en laadpleinen: geschikte laadstromen kunnen via ERE extra bedrijfswaarde opleveren. Laadkompas helpt je dit centraal te organiseren, ook wanneer laadpunten over meerdere locaties zijn verdeeld.

    Eerst de basis

    Welke zakelijke laadsessies tellen mee voor ERE?

    Zakelijke laadstroom kan onder voorwaarden meetellen als duidelijk is welke elektriciteit naar elektrische voertuigen gaat, via welke aansluiting dat gebeurt en hoe de geladen kWh worden gemeten. Per aansluiting wordt laadstroom maar één keer ingeboekt.

    Bij een eigen bedrijfslocatie is dat meestal overzichtelijk. Bij thuisladen, gedeelde locaties of panden met meerdere gebruikers kijken we ook naar de partij die bij de aansluiting hoort. Daarom controleren we per laadpaal welke gegevens beschikbaar zijn, voordat we iets registreren.

    Per situatie

    Zo werkt ERE in zeven veelvoorkomende zakelijke laadsituaties.

    /01

    ERE voor je wagenpark en bedrijfsvoertuigen

    Bij een elektrisch wagenpark komt veel zakelijke laadstroom samen op eigen locaties. Die laadstroom kan onder voorwaarden ERE opleveren, zolang de geladen kWh betrouwbaar worden gemeten.

    Voor
    Wagenparkbeheerders
    Inzicht
    Per voertuig of laadpunt
    Lees meer over ERE voor je wagenpark

    Welke laadsessies tellen mee?

    Laadsessies op je eigen bedrijfslocatie zijn het startpunt. Thuisladen door medewerkers vraagt om een aparte beoordeling (zie Werkgevers). Publiek laden buiten je eigen aansluiting valt niet onder de registratie van je bedrijfslocatie.

    Rekenvoorbeeld in ERE

    20 voertuigen die elk 6.000 kWh per jaar laden, zijn samen 120.000 kWh. Met de standaardfactor van 0,334 ERE per kWh is dat indicatief ongeveer 40.080 ERE. De financiële waarde hangt af van de marktprijs en de geldige registratie.

    Overzicht via laadbeheer

    Met centraal laadbeheer zie je het laadvolume per voertuig en laadpunt. Zo houd je grip op je elektrische wagenpark en staan de laaddata voor ERE direct klaar.

    Meetopstelling

    Voor bestaande meetopstellingen geldt vanaf 1 januari 2027 een MID-overgang. We controleren per laadpaal wat dat voor jouw situatie betekent.

    Lees meer over je wagenpark verduurzamen

    Zakelijke laadpaal voor het opladen van een elektrisch wagenpark
    /02

    ERE voor laadpleinen en semipublieke laadlocaties

    Een laadplein bundelt veel laadsessies op één locatie. Daardoor kan ERE interessant zijn voor zowel interne als semipublieke laadpleinen. Doorslaggevend zijn de aansluiting, de meting en de laaddata.

    Voor
    Bedrijven en exploitanten
    Laadtype
    AC en DC
    Lees meer over ERE voor laadpleinen

    AC- en DC-laadpleinen

    Zowel AC- als DC-laders kunnen meedoen. We kijken naar de kWh die aantoonbaar naar voertuigen gaan en naar hoe de laadgegevens beschikbaar komen.

    EMS, batterij en netcongestie

    Een EMS of batterij helpt om vermogen en laadmomenten te sturen. Voor ERE moet daarnaast duidelijk blijven hoeveel kWh daadwerkelijk naar de voertuigen gaat.

    Wie boekt in op een gedeelde locatie?

    Bij meerdere partijen op één locatie stellen we eerst vast wie bij de aansluiting hoort. Grote laadpleinen boven 2 miljoen kWh kunnen zelfstandig inboeken; daaronder loopt het via een inboekdienstverlener zoals Laadkompas.

    Eigen opwek en 100% hernieuwbaar

    Bij eigen opwek via een directe lijn kan een 100%-hernieuwbaar scenario aan de orde zijn, met een GvO niet-netlevering als onderbouwing. De rekentool rekent met de standaardregeling; dit scenario beoordelen we per locatie.

    Elektrische auto laadt op een zakelijke laadlocatie in een parkeergarage
    /03

    Werkgevers: ERE bij medewerkers die op de zaak of thuis laden

    Laden op kantoor en thuisladen met een auto van de zaak zijn voor ERE twee verschillende situaties. Op kantoor beheer je zelf de aansluiting; thuis loopt het via de aansluiting van de medewerker.

    Voor
    Werkgevers
    Locaties
    Kantoor en thuis
    Lees meer over ERE voor werkgevers

    Laden op de zaak

    Laden medewerkers op je bedrijfslocatie, dan is je bedrijf de aangeslotene. We controleren per laadpaal of de meter en sessiedata geschikt zijn.

    Thuisladen met een auto van de zaak

    Bij thuisladen ligt het recht op de ERE-opbrengst in beginsel bij de houder van de thuisaansluiting, ook als de laadkosten zakelijk worden vergoed. Wil je daar afspraken over maken met je medewerkers? Dan denken we graag mee.

    Fiscale behandeling

    Voor de fiscale behandeling van een ERE-vergoeding aan medewerkers raden we aan een fiscaal adviseur te raadplegen.

    Bekijk ERE-certificaten voor thuisladen

    Laadpaal met MID-meter voor een bedrijfsgebouw waar medewerkers laden
    /04

    ERE voor VvE's met gedeelde laadpalen

    Bij een VvE komen gedeelde laadpalen, gezamenlijke besluiten en soms meerdere aansluitingen samen. Voor ERE is vooral belangrijk achter welke aansluiting de laadpunten zitten en hoe per laadpunt wordt gemeten.

    Voor
    VvE en beheerder
    Situatie
    Gedeelde parkeerplaats of garage
    Lees meer over ERE voor VvE's

    Collectieve of individuele aansluiting

    Een collectieve VvE-aansluiting werkt anders dan laadpunten achter de aansluitingen van bewoners zelf. Per aansluiting (EAN) wordt laadstroom maar één keer ingeboekt. Daarom brengen we eerst in kaart welke laadpaal achter welke aansluiting zit.

    Opbrengst en verdeling

    Bij een collectieve aansluiting gaat de opbrengst naar de VvE. De vereniging bepaalt zelf hoe ze die intern verdeelt.

    MID-meter per laadpunt

    We controleren per laadpaal hoe de kWh worden gemeten en welke data beschikbaar is. Zo is duidelijk welke laadpunten mee kunnen doen en wie namens de VvE aanmeldt.

    Gedeelde laadpaal met laadbeheer voor een VvE
    /05

    ERE voor logistiek, e-trucks en depotladen

    Elektrische vrachtwagens en bestelbussen laden vaak 10.000 tot 40.000 kWh per voertuig per jaar, veelal op één depot. Dat maakt de ERE-route interessant, mits de laadpunten aan de voorwaarden voldoen.

    Voor
    Transport en logistiek
    Locatie
    Depot en DC-laden
    Lees meer over ERE voor logistiek

    Nachtladen op het depot

    Voertuigen keren terug naar een vaste locatie en laden in lange vensters. Dat maakt het makkelijk om het laadvolume per voertuig of laadpunt centraal te volgen.

    DC-laden voor vrachtwagens

    Ook bij snelladen tellen de kWh die aantoonbaar naar het voertuig gaan. Het hogere vermogen verandert de basis van de beoordeling niet.

    Eigen opwek op het depot

    Heeft je depot eigen opwek, dan beoordelen we de energiestroom apart. Mogelijk is dan een 100%-hernieuwbaar scenario aan de orde.

    Mobiele werktuigen

    Naast wegvoertuigen kunnen onder voorwaarden ook mobiele werktuigen, landbouwtrekkers, bosbouwmachines en pleziervaartuigen meetellen. Stationaire machines tellen niet mee.

    Laadstekker van een Zaptec-laadpaal in een elektrisch bedrijfsvoertuig
    /06

    ERE voor laadpunten bij kantoor, winkel of horeca

    Laden medewerkers, bezoekers of gasten op jouw locatie, dan loopt die laadstroom via jouw aansluiting. Die kan onder voorwaarden ERE opleveren, bij één vestiging of bij meerdere locaties.

    Voor
    Kantoor, retail en horeca
    Gebruikers
    Bezoekers, gasten en medewerkers
    Lees meer over ERE voor kantoor, winkel of horeca

    Jij bent de aangeslotene

    De laadpunten zitten achter jouw zakelijke aansluiting. We controleren per laadpaal of de meting en de sessiedata bruikbaar zijn.

    ERE naast je laadtarief

    Een laadtarief bepaalt wat de gebruiker betaalt. ERE gaat over de geregistreerde laadstroom. Die twee kunnen naast elkaar bestaan.

    Kleinere locaties en meerdere vestigingen

    Kleinere locaties lopen via een inboekdienstverlener zoals Laadkompas. Heb je meerdere vestigingen, dan inventariseren we ze centraal en beoordelen we per locatie welke laadpunten mee kunnen doen.

    Zakelijke laadpaal bij kantoor, winkel of horeca
    /07

    ERE voor vastgoedbeheerders en eigenaren van bedrijfspanden

    Bij vastgoed gaat ERE niet alleen over de laadpaal, maar ook over de structuur achter het pand: huurders, aansluitingen en locaties. Die brengen we per pand in kaart.

    Voor
    Eigenaren en beheerders
    Schaal
    Eén of meerdere panden
    Lees meer over ERE voor vastgoed

    Wie kan de laadstroom laten inboeken?

    Bepalend is op wiens naam de aansluiting in het Centraal Aansluitingsregister staat. Dat is niet automatisch de huurder die de laadpaal gebruikt.

    Meerdere huurders en doorbelasting

    Met laadbeheer maak je laadstroom en kosten per laadpunt of huurder inzichtelijk. De aansluiting blijft voor ERE een apart controlepunt.

    Holdings en meerdere panden

    Bij holdings en dochterondernemingen kan per onderneming een machtiging nodig zijn. We inventariseren de portefeuille centraal en controleren daarna per onderneming en aansluiting.

    Elektrisch laden bij een zakelijk pand van een vastgoedeigenaar
    Aanmelden

    Meld je zakelijke laadpalen aan voor ERE-certificaten

    Laat je bedrijfsgegevens achter. We beoordelen je laadpalen, wagenpark en beschikbare laaddata en geven je een zakelijke opbrengstindicatie.

    • Vrijblijvend
    • Gratis
    • Snel geregeld

    Je aanvraag is ontvangen 🎉

    Bedankt! We controleren of je zakelijke laadpalen een geschikte MID-meter hebben en nemen binnen 2 werkdagen contact met je op.

    Voor nu hoef je niets te doen — wij gaan voor je aan de slag.

    Veelgestelde vragen

    Veelgestelde vragen over zakelijke ERE-certificaten

    Wat zijn ERE-certificaten voor bedrijven?
    ERE staat voor emissiereductie-eenheid. Eén ERE vertegenwoordigt 1 kilogram vermeden CO₂-uitstoot ten opzichte van rijden op fossiele brandstof. Sinds 1 januari 2026 zijn ERE's de opvolger van HBE's. De elektriciteit die je bedrijf aantoonbaar via geschikte laadpalen aan elektrische voertuigen levert, kan onder voorwaarden ERE's opleveren. Laadkompas registreert de geldige kWh bij de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa), verkoopt de ERE's en keert de netto opbrengst uit.
    Hoe werkt een ERE-certificaat in de praktijk?
    Elke laadsessie op een geschikte laadpaal wordt gemeten in kWh. Op basis van de standaard rekenfactor (0,334 ERE per kWh) wordt de vermeden CO₂-uitstoot omgezet in ERE's. Deze ERE's worden geregistreerd bij de NEa en verkocht aan partijen met een wettelijke CO₂-reductieverplichting, zoals brandstofleveranciers. De opbrengst van die verkoop keert Laadkompas, na aftrek van kosten, netto aan je bedrijf uit.
    Welke zakelijke laadpalen komen in aanmerking?
    Iedere aangemelde laadpaal moet een geïntegreerde MID-gecertificeerde meter hebben. Die meet hoeveel kWh daadwerkelijk naar het voertuig gaat; een losse meter telt niet mee. Heb je verschillende merken of laadlocaties? Dan beoordelen we per laadpaal het model, de meter en de beschikbare laaddata voordat we iets registreren.
    Wat kost het aanmelden van zakelijke laadpalen?
    De geschiktheidscheck en aanmelding zijn gratis en vrijblijvend. Je bedrijf betaalt niets vooraf. Onze kosten en commissie worden, afhankelijk van de gekozen aanlevermethode, met de opbrengst verrekend. Voor gratis en betaald laadbeheer geldt in 2026 tijdelijk een netto uitbetaling van 100%.
    Wat is een inboekdienstverlener en waarom heb ik die nodig?
    Een inboekdienstverlener is een door de NEa erkende partij die de laaddata registreert, de ERE's inboekt in het landelijke register en de verkoop en uitbetaling verzorgt. Deze stap is wettelijk verplicht: bedrijven kunnen ERE's niet rechtstreeks zelf inboeken bij de NEa. Laadkompas verzorgt dit hele proces voor je, zodat je hier zelf geen aparte partij voor hoeft te regelen.
    Hoeveel kan mijn bedrijf verdienen met laadpalen?
    Dat hangt af van het aantal voertuigen, het laadvolume, de ERE-prijs en de gekozen manier van data-aanlevering. In 2026 rekenen we indicatief met ongeveer €0,10 tot €0,20 per geldige geladen kWh, bij de standaardfactor van 0,334 ERE per kWh. De prijs is niet gegarandeerd en beweegt mee met de markt. Gebruik de rekentool voor een eerste indicatie; na controle van de laadpalen kunnen we de bedrijfssituatie gerichter beoordelen.
    Wanneer ontvangt ons bedrijf de ERE-opbrengst?
    ERE's worden na afloop van het kalenderjaar geregistreerd in het NEa-register (REV). Voor kalenderjaar 2026 kan dat tot uiterlijk 1 maart 2027. Zodra de ERE's zijn geregistreerd en verkocht, ontvangt je bedrijf de netto opbrengst. Het bedrag hangt af van de marktprijs en het verkoopmoment. Je krijgt een transparant overzicht per laadpaal of voor het wagenpark als geheel.
    Kunnen we laadpalen op meerdere locaties aanmelden?
    Ja, meerdere laadlocaties kunnen binnen één bedrijfssituatie worden beoordeeld. Ook verschillende merken zijn in veel gevallen mogelijk. We controleren per laadpaal of de meter en laaddata aan de voorwaarden voldoen. Daarna kan Laadkompas de opbrengst per laadpaal tonen of samenvoegen tot één overzicht.
    Onze medewerkers rijden een leaseauto en laden thuis. Wie heeft dan recht op de ERE-opbrengst?
    Bij thuisladen ligt het recht op de ERE-opbrengst in beginsel bij de houder van de energieaansluiting thuis — meestal dus de medewerker, ook als de laadkosten zakelijk worden vergoed. Wil je hier als werkgever afspraken over maken met je medewerkers, bijvoorbeeld over het delen van de opbrengst? Neem dan contact met ons op: we denken graag mee over een regeling die voor beide partijen werkt. Voor de fiscale gevolgen voor je medewerkers raden we aan een fiscaal adviseur te raadplegen.
    Zit ons bedrijf vast aan een overeenkomst?
    De overeenkomst loopt maximaal vijf jaar. Je kunt ieder jaar vóór 30 september aangeven dat je vanaf het volgende kalenderjaar wilt stoppen. De deelname loopt dan door tot en met 31 december van het lopende jaar. Zo zijn de looptijd en het stopmoment vooraf duidelijk.
    Kunnen zakelijke laadsessies uit 2026 met terugwerkende kracht worden geregistreerd?
    Dat proberen we waar mogelijk, maar we kunnen het nog niet voor iedere laadpaal garanderen. Bij bestaande laadbeheerklanten zijn historische sessies vaak al beschikbaar. Bij een overstap hangt het ervan af of de laadpaal de sessies bewaart en kan overdragen. Ook is nog niet alle praktische invoer voor historische sessiedata door de NEa vastgesteld. Daarom controleren we dit per laadlocatie voordat we een toezegging doen.

    Maak van zakelijke laadstroom extra bedrijfswaarde

    Laat je wagenpark of zakelijke laadlocaties gratis beoordelen en ontdek welk ERE-voordeel er mogelijk is.
    Duidelijk, vrijblijvend en zonder extra administratieve rompslomp.