Bijtelling elektrische auto 2025
Wat is bijtelling?
Bijtelling is een belasting die je betaalt voor privégebruik van een zakelijke auto. De bijtelling is altijd een percentage van de cataloguswaarde (nieuwwaarde) van de auto. De uitkomst daarvan is de bruto bijtelling en wordt bij je bruto inkomen opgeteld. De netto bijtelling wordt berekend door de bruto bijtelling te vermenigvuldigen met het percentage inkomstenbelasting dat je betaalt. Je werkgever kan precies voor jou uitrekenen hoeveel bijtelling je betaalt. Dit bedrag kan verschillen van enkele tientjes tot een paar honderd euro per maand.
Welke voorwaarden gelden voor de lagere bijtelling?
Elektrische auto's stoten geen CO2 uit en zijn daarom milieuvriendelijker in gebruik dan een benzine- of dieselauto. De overheid wil elektrisch rijden stimuleren, en daarom betaal je in 2025 minder bijtelling: 17% in plaats van 22%. Om recht te hebben op het lagere bijtellingstarief, moet je daarnaast nog aan een paar voorwaarden voldoen.
De voorwaarden zijn:
- Het tarief van 17% geldt alleen over de eerste € 30.000 euro van de cataloguswaarde van je elektrische auto. Als de cataloguswaarde hoger is, betaal je over het bedrag daarboven de gewone bijtelling van 22%.
- Het lagere percentage geldt voor maximaal 60 maanden (vijf jaar). Dit wordt gerekend vanaf het moment dat de auto voor het eerst gebruikt wordt (het kenteken op naam wordt gezet). Als de auto in de tussentijd van eigenaar wisselt, heeft dit geen invloed hierop.
- Bijtelling speelt alleen een rol als je meer dan 500 kilometer per jaar privé rijdt. Wanneer je niet aan de 500 kilometer komt, hoef je geen bijtelling te betalen.
Lagere bijtelling stopt in 2026
Het lagere bijtellingstarief van 17% geldt alleen nog in 2025. Vanaf 2026 betaal je met een elektrische auto dezelfde bijtelling als voor brandstofauto’s (22%). Of en hoe de regeling daarna verdergaat, is nog niet bekend.
Subsidie voor je elektrische auto
Wil je in 2025 een elektrische auto kopen? Helaas is er sinds dit jaar geen subsidieregeling meer. De Subsidie Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP) liep van 2020 tot en met 2024 en is momenteel niet meer actief.
Meer over subsidies lees je op onze pagina over subsidie voor elektrische auto’s. Wanneer er nieuwe subsidieregelingen worden aangekondigd of er andere veranderingen zijn op dit gebied, vind je het op die pagina terug.
Laadpaal thuis voor (zakelijke) elektrische auto
Wil je je zakelijke auto ook thuis kunnen opladen? We helpen je graag aan een laadpaal voor bij je thuis of kunnen het laadbeheer overzetten naar Laadkompas. Er zijn ook laadpalen die automatisch de laadkosten met je werkgever kunnen verrekenen. Vraag gerust een vrijblijvende offerte aan. Een van onze laadpaal experts helpt je dan graag verder.
Gratis een openbare laadpaal aanvragen
Je kunt ook een openbare laadpaal aanvragen. Dit is altijd gratis. Je kunt de aanvraag indienen bij je gemeente, via de website laadpaalnodig.nl.
Op deze website zie je ook welke voorwaarden de gemeente stelt. Zo kun je alleen een openbare laadpaal aanvragen als je thuis geen laadstation kunt plaatsen. Ook kijkt de gemeente of er niet al andere laadpalen in de buurt zijn.
Voor het laden bij een openbare laadpaal heb je ook een laadpas nodig. Je kunt bij Laadkompas gratis een laadpas aanvragen.
Voor elektrische auto’s geldt in 2025 een bijtelling van 17%. In 2026 stijgt het percentage naar 22%, waarmee het bijtellingstarief hetzelfde is als bij benzine- en dieselauto’s. Nee, voor hybride auto’s geldt hetzelfde bijtellingstarief als voor brandstofauto’s (22%). Voor hybriderijders is er dus geen voordeel meer. De bijtelling voor een elektrische auto bereken je met een aantal gegevens: de cataloguswaarde (nieuwwaarde) van je auto, de CO2-uitstoot, de datum dat de auto op kenteken is gezet en de hoogte van je inkomen. Wil je precies weten hoeveel bijtelling jij betaalt voor je (elektrische) auto, dan kun je de tool van Berekenen.nl gebruiken. Nee, de bijtelling voor elektrische auto’s verandert regelmatig. Uiteindelijk bepaalt het huidige kabinet wat er precies gebeurt met de bijtellingspercentages voor de komende jaren. Als er een nieuw kabinet komt, bestaat dus de kans dat het beleid verandert. Het is slim om de jaarlijkse wijzigingen in de gaten te houden. Ja, je kunt de bijtelling vermijden door alleen zakelijke kilometers te rijden en de auto niet privé te gebruiken. Dit vereist wel een nauwkeurige kilometerregistratie, zodat je kunt aantonen dat je geen privékilometers maakt. Wanneer je je auto verkoopt of inruilt, stopt de bijtelling voor dat voertuig. Als je vervolgens een andere zakelijke auto privé gebruikt, start er een nieuwe bijtelling op basis van het bijtellingspercentage voor je nieuwe auto. De lage bijtelling geldt ook voor tweedehands auto's. Wel is de kans kleiner dat een tweedehands auto aan alle voorwaarden voldoet. Zo geldt de verlaagde bijtelling maar voor vijf jaar na de eerste registratie van het kenteken. Bij een tweedehands auto is deze periode mogelijk al verstreken.Hoeveel bijtelling geldt er voor een elektrische auto in 2025?
Is er ook een lagere bijtelling voor hybride auto's?
Hoe bereken je de bijtelling voor een elektrische auto?
Is de bijtelling voor elektrische auto’s elk jaar hetzelfde?
Kan ik de bijtelling voor een elektrische auto helemaal vermijden?
Wat gebeurt er met mijn bijtelling als ik de auto na een paar jaar wil inruilen of verkopen?
Geldt de lage bijtelling ook voor tweedehands elektrische auto’s?