Laden
Je elektrische auto wordt geladen.
Zoek je informatie over ANWB ERE-certificaten of de ANWB ERE-regeling? Bekijk de voorwaarden, bereken je indicatieve opbrengst en ontdek hoe je ERE-registratie via een inboekdienstverlener regelt.
ANWB informeert over ERE-certificaten, maar kan momenteel niet als inboekdienstverlener jouw ERE's inboeken. Voor de ERE-registratie heb je een inboekdienstverlener nodig. Laadkompas kan dit verzorgen.
ANWB legt uit hoe de ERE-regeling werkt en welke eisen aan een laadpunt kunnen gelden, maar is momenteel geen inboekdienstverlener. Voor de daadwerkelijke ERE-registratie en het inboeken van geladen elektriciteit gebruik je een inboekdienstverlener.
Laadkompas kan je situatie controleren en vervolgens de registratie, verwerking van laaddata, verkoop van ERE's en uitbetaling van de opbrengst verzorgen. Je laadpunt hoeft daarvoor niet bij Laadkompas gekocht te zijn.
Bekijk hoe aanmelden werkt →Lees hoe ERE werkt, wat de voorwaarden zijn en welke rol de laadpaal speelt.
Controle, machtiging, registratie, inboeken, verkopen en uitbetalen.
Bij gratis of betaald laadbeheer geldt in 2026 tijdelijk 100% netto uitbetaling.
ERE staat voor emissiereductie-eenheid. Elektriciteit die aantoonbaar aan elektrisch vervoer wordt geleverd kan, wanneer aan de voorwaarden wordt voldaan, via een inboekdienstverlener worden geregistreerd. De ontstane ERE's zijn verhandelbaar.
Je elektrische auto wordt geladen.
De geladen kWh worden aantoonbaar gemeten.
Geldige levering wordt geregistreerd.
De ontstane ERE's worden verhandeld.
De opbrengst wordt volgens de afspraken uitbetaald.
De uiteindelijke opbrengst hangt af van het aantal geldige kWh, de ERE-marktwaarde, de definitieve toekenning en de afspraken met je inboekdienstverlener. Gebruik de calculator daarom als indicatie.
Rekenvoorbeeld op basis van €0,46 per ERE × 0,334 ERE per geladen kWh. De marktwaarde van ERE's is variabel.
Indicatieve berekening. De ERE-marktwaarde, het geldige volume en de definitieve toekenning kunnen wijzigen.
Voor thuisladen is vooral van belang dat de elektriciteitslevering aan vervoer aantoonbaar is. De exacte route hangt af van je aansluiting, meetinrichting en laadpunt.
De relevante netaansluiting en de partij op wiens naam deze staat zijn onderdeel van de registratie.
Voor de gebruikelijke particuliere route is een geïntegreerde MID-gecertificeerde meter in het laadpunt de standaard.
De geladen kWh moeten betrouwbaar en controleerbaar kunnen worden vastgesteld voor de inboeking.
Particulieren regelen de registratie via een inboekdienstverlener die de situatie beoordeelt en de inboeking verzorgt.
Doe eerst de laadpuntcheck. Daarna weet je welke vervolgstap logisch is.
Voor ERE-registratie ben je niet gebonden aan de partij waar je laadpunt is gekocht. Een inboekdienstverlener beoordeelt je situatie en verzorgt de registratie van geldige elektriciteitslevering.
ANWB informeert over elektrisch laden, ERE-certificaten en laadpunten met een MID-meter.
Wij controleren de installatie en kunnen daarna de volledige ERE-route verzorgen.
Inhoud gecontroleerd op 22 september 2026. Laadkompas is geen onderdeel van ANWB. Deze pagina impliceert geen samenwerking tussen ANWB en Laadkompas.
De aanbieder van je laadpunt bepaalt niet automatisch of je voor ERE in aanmerking komt. Controleer de drie belangrijkste technische en administratieve punten voor een eerste indicatie.
Nee. Of een laadpunt dat je via ANWB koopt een geïntegreerde MID-meter heeft, hangt af van het specifieke model en de uitvoering.
Binnen dezelfde productfamilie kunnen verschillende generaties of uitvoeringen bestaan. De oorspronkelijke Zaptec Go en de Zaptec Go 2 zijn bijvoorbeeld niet technisch hetzelfde.
Voor de gebruikelijke particuliere ERE-route is een geïntegreerde MID-gecertificeerde meter in het laadpunt de standaard.
Een laadpunt zonder geïntegreerde MID-meter hoeft niet direct vervangen te worden. Laat eerst bekijken welke meetroute voor jouw situatie mogelijk is.
Controleer het exacte modelnummer en de technische specificaties van je huidige laadpunt.
Bij afwijkende installaties kan soms een andere toegestane meetconstructie relevant zijn.
Bestaat er geen bruikbare route, dan kan een laadpunt met geïntegreerde MID-meter de eenvoudigste oplossing zijn.
Complete laadoplossing met geïntegreerde MID-meter.
Bekijk oplossing →
Moderne opvolger van de Zaptec Go met geïntegreerde MID-meter.
Bekijk oplossing →
Complete vervangingsoplossing voor een ERE-geschikte installatie.
Bekijk oplossing →De basis is hetzelfde. De praktische route verschilt.
Controleer je laadpunt, bereken je indicatie en bekijk hoe aanmelden werkt.
Naar ERE thuisladen
Voor één laadpunt, meerdere locaties of een volledig wagenpark.
Naar ERE zakelijkHeb je ERE via ANWB ontdekt of heb je al een laadpunt via ANWB? Je kunt de ERE-registratie via een andere geschikte inboekdienstverlener regelen.
Kies de route die past bij je aansluiting, laadpunt en laadgebruik.
We controleren laadpunt, meetroute, aansluiting en beschikbare laaddata.
Na akkoord kan Laadkompas de relevante levering namens jou laten registreren.
Van laadgegevens en registratie tot verkoop en uitbetaling.
Je laadpunt hoeft niet bij Laadkompas gekocht te zijn om de ERE-route via Laadkompas te laten lopen.
We kunnen eerst beoordelen of je huidige installatie en meetroute bruikbaar zijn.
Geschikte laadsessies kunnen beschikbaar worden gemaakt voor verwerking binnen dezelfde route.
Bij gratis of betaald laadbeheer geldt in 2026 tijdelijk 100% netto uitbetaling.
Van één thuislaadpunt tot meerdere zakelijke locaties en wagenparken.
Voor voorwaarden en werking verwijzen we naar ANWB en de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa). Regels en marktwaarden kunnen wijzigen; controleer bij twijfel altijd de actuele situatie.
Kies je situatie. We controleren eerst of je laadpunt en meetroute geschikt zijn en begeleiden je daarna verder.