Alleen het effect van het standaardtarief. Joulo vermeldt dat loyaliteits- en referral-kortingen het percentage kunnen verlagen.
Overweeg je Joulo voor ERE-certificaten? Vergelijk de standaard servicekosten, uitbetaling, koppeling van je laadstation en dienstverlening met Laadkompas. Zo zie je welke ERE-route het beste bij jouw situatie past.
Voor particulieren rekent Joulo standaard 20% servicekosten inclusief btw over de bruto ERE-opbrengst. Laadkompas rekent in kalenderjaar 2026 0% ERE-commissie bij gratis of betaald laadbeheer. De calculator vergelijkt alleen dat commissie-effect op exact dezelfde indicatieve bruto ERE-marktwaarde.
Alleen het effect van het standaardtarief. Joulo vermeldt dat loyaliteits- en referral-kortingen het percentage kunnen verlagen.
Tijdelijke 2026-propositie bij gratis of betaald laadbeheer. Andere aanleverroutes kunnen andere voorwaarden hebben.
Rekenvoorbeeld met €0,461 per ERE, het door Joulo gepubliceerde gewogen gemiddelde over 6 verkopen, en 0,332694 ERE per kWh volgens de NEa-formule voor netstroom in 2026.
ERE's hebben geen vaste marktprijs. Het werkelijke bedrag hangt af van het verkoopmoment, je geldige laadvolume, de toepasselijke ERE-factor en de voorwaarden van de gekozen dienstverlener. Dit is dus een vergelijkingsvoorbeeld, geen opbrengstgarantie.
Bij gratis of betaald laadbeheer rekent Laadkompas in kalenderjaar 2026 tijdelijk 0% ERE-commissie.
Beide partijen kunnen ERE uit geldige laaddata verwerken. De verschillen zitten vooral in de standaard servicekosten, uitbetalingsfrequentie en in hoeveel onderdelen van elektrisch laden je bij dezelfde organisatie wilt onderbrengen.
Laadkompas is zelf inboekdienstverlener en voegt voor de ERE-route geen aparte ERE-tussenpartij toe. Omdat ERE onderdeel is van ons bestaande laadbeheer, kunnen we de keten kort houden en in kalenderjaar 2026 bij gratis of betaald laadbeheer 0% ERE-commissie rekenen. Daarnaast kun je laadpaal, installatie, laadbeheer, verrekening en laadpas binnen dezelfde organisatie regelen.
Voor een zuivere vergelijking rekenen we hierboven met Joulo's standaardtarief. Het persoonlijke Joulo-tarief kan door loyaliteit of referrals lager uitvallen.
Joulo betaalt vaker uit. Laadkompas verwerkt de ERE-opbrengst na afloop van het kalenderjaar, zodra de geldige kWh zijn geregistreerd en de ERE's zijn verkocht.
Joulo brengt aanvragen voor een geschikt MID-laadstation onder bij installateurs uit het netwerk. Laadkompas verkoopt laadstations en biedt installatie rechtstreeks binnen het eigen laadproductaanbod.
Joulo biedt inzicht in laadsessies, ERE-credits en uitbetalingen. myLaadkompas is daarnaast ingericht voor operationeel laadbeheer met laadpunten, passen, gebruikers, tarieven en kostenverrekening.
Voor regulier thuisladen geldt bij beide routes dat de technische meetdata aan de ERE-regels moet voldoen. Een geïntegreerde MID-gecertificeerde meter is de standaardvoorwaarde voor particulieren, behoudens de specifieke NEa-uitzondering met een exclusief allocatiepunt. Joulo en Laadkompas staan beide op de openbare NEa-lijst. Die vermelding is volgens de NEa geen kwaliteitskeurmerk, goedkeuring of accreditatie.
Laadkompas helpt inmiddels meer dan 100.000 klanten en doet dit al ruim 10 jaar. Omdat we de ERE-route rechtstreeks combineren met ons eigen laadbeheer en geen aparte ERE-tussenpartij nodig hebben, geldt in kalenderjaar 2026 bij gratis of betaald laadbeheer tijdelijk 0% ERE-commissie.
Laadkompas helpt inmiddels meer dan 100.000 klanten en is al ruim 10 jaar actief in elektrisch laden. ERE is bij ons geen losse tussenlaag: we zijn zelf inboekdienstverlener en kunnen de ERE-route rechtstreeks combineren met laadpaal, installatie, dagelijks laadbeheer, verrekening en laadpas. Zo houd je meer van je laadoplossing bij één partij.
Nieuwe laadpaal nodig of een bestaand laadpunt vervangen? Laadkompas levert laadstations en biedt professionele installatie, inclusief inrichting van laadbeheer waar nodig.
Beheer laadpunten, gebruikers, laadsessies en tarieven via myLaadkompas en regel waar nodig de verrekening van laadkosten vanuit dezelfde omgeving.
Laadkompas controleert de geschiktheid, verwerkt geldige laaddata, verzorgt de registratie en regelt de verkoop en uitbetaling van de ERE-opbrengst.
Heb je al een laadstation? Dan beoordelen we eerst of je huidige laadpunt en meetdata bruikbaar zijn. Bij veel OCPP-laadstations is overstappen naar myLaadkompas mogelijk.
De ERE-regeling geldt voor verschillende laadsituaties, maar de praktische route en voorwaarden verschillen. Kies daarom de pagina die bij jouw laadpunt of organisatie past.
Controleer je laadpaal, bereken een actuele indicatie en bekijk hoe je je als thuislader aanmeldt.
Naar ERE particulier
Bekijk wat mogelijk is voor één laadpunt, meerdere locaties of een volledig elektrisch wagenpark.
Naar ERE zakelijkLaadkompas combineert schaal en ervaring met een korte ERE-route. We zijn zelf inboekdienstverlener en bieden laadbeheer en andere laadoplossingen rechtstreeks binnen dezelfde organisatie aan.
We verzamelen reviews van verschillende onafhankelijke platforms. Hieronder zie je per platform de score en het aantal beoordelingen.
1.590 reviews
1.453 reviews
1.056 reviews
Deze vergelijking gebruikt concrete, controleerbare kenmerken zoals standaard servicekosten, uitbetalingsmoment, technische koppeling en gepubliceerde dienstverlening. Tarieven en voorwaarden kunnen wijzigen; controleer daarom altijd de actuele bron voor je beslist.
Joulo vermeldt voor particulieren standaard 20% servicekosten inclusief btw over de bruto ERE-opbrengst. Volgens de actuele voorwaarden kunnen loyaliteitskorting en actieve referrals dit percentage verlagen, met een gecombineerde ondergrens van 10%.
Joulo communiceert uitbetaling per kwartaal nadat een verkoop is afgewikkeld. Dat is vaker dan Laadkompas, waar de ERE-opbrengst na afloop van het kalenderjaar wordt verwerkt en uitbetaald nadat de geldige kWh zijn geregistreerd en de ERE's zijn verkocht.
Bij gratis of betaald laadbeheer rekent Laadkompas in kalenderjaar 2026 tijdelijk 0% ERE-commissie. Daardoor kan binnen die routes tot 100% van de gerealiseerde ERE-opbrengst netto worden uitgekeerd. Andere aanleverroutes kunnen andere voorwaarden hebben.
Voor de standaardroute voor particulieren is een geïntegreerde MID-gecertificeerde meter in het laadstation nodig. De NEa beschrijft een specifieke uitzondering wanneer een exclusief allocatiepunt alleen het verbruik van de laadpaal meet. Laat je situatie daarom altijd controleren.
Ja. Joulo publiceert meerdere koppelroutes, waaronder cloud-API's, laadplatforms en OCPP 1.6J. De exacte route hangt af van merk, model, MID-status en beschikbare datatoegang.
Joulo biedt een installateursnetwerk waarmee je een aanvraag voor een geschikt MID-laadstation kunt uitzetten. Laadkompas verkoopt zelf laadstations en biedt installatie als onderdeel van het eigen laadproductaanbod.
Laadkompas helpt inmiddels meer dan 100.000 klanten en is al ruim 10 jaar actief in elektrisch laden. Laadkompas is zelf inboekdienstverlener en combineert ERE rechtstreeks met het eigen laadbeheer, zonder een aparte ERE-tussenpartij. Daardoor kan Laadkompas binnen de tijdelijke 2026-propositie bij gratis of betaald laadbeheer 0% ERE-commissie rekenen.
Beide namen staan op de openbare NEa-lijst van inboekdienstverleners. De NEa zegt expliciet dat vermelding op die lijst geen inhoudelijke kwaliteitsbeoordeling, goedkeuring of accreditatie inhoudt.
Voor particulieren rekent Joulo standaard 20% servicekosten en betaalt het per kwartaal uit; kortingen kunnen het Joulo-percentage verlagen. Laadkompas rekent in kalenderjaar 2026 bij gratis of betaald laadbeheer tijdelijk 0% ERE-commissie en betaalt na het kalenderjaar uit. Laadkompas helpt inmiddels meer dan 100.000 klanten, is al ruim 10 jaar actief en biedt binnen dezelfde organisatie ook laadpalen, installatie, laadbeheer, laadpassen en kostenverrekening.