Laadkabel voor uw laadpaal? | Vind nu uw Type 2 Laadoplossing : Laadkompas

Een losse laadkabel van Laadkompas.

Sommige mensen gebruiken liever een losse kabel zodat het laadstation minder rommelig oogt. Daarbij geeft het extra vrijheid een kabel in de auto te hebben, omdat die onderweg ook kan worden gebruikt. Bij Laadkompas hebben we gemerkt dat de vraag naar deze losse kabels groeit en daarom leveren wij deze nu ook zelf.

Onze laadkabel is van het ‘type 2’ dat ook wel de Mennekeskabel wordt genoemd. Dit is een universele kabel die kan worden aangesloten op alle type 2 boordladers. Dat betekent dat deze kabel geschikt is om tot de hoogste laadsnelheid te laden, op 3-fasen en tot 32 Ampère.

De ‘type 2’ stekker van Mennekes als standaard.

Alle ev’s worden opgeladen via de boordlader in de auto, met hierin een stekker om de laadkabel in aan te sluiten. Aanvankelijk waren daar nogal veel verschillende varianten in, wat zorgde voor veel onduidelijkheid en problemen. Gelukkig is daar nu een internationale standaard voor, de ‘Mennekes-stekker’ of ook wel ‘type 2’ genoemd. Dit is op EU-niveau bepaald, waardoor men in Europa vrijwel alleen nog stekkers van dit type ziet. Een enkele uitzondering hierop ziet men in het buitenland, in USA bijvoorbeeld waar type 1 nog de standaard is. Ook heeft de populaire Mitsubishi Outlander nog een type 1 stekker, hierbij wordt geadviseerd een ‘omvormer’ te gebruiken. Een speciale kabel die van type 1 naar type gaat.

Wat betekent 3-fasen eigenlijk?

3-fasen staat in het kort voor een 3-fasen-aansluiting van uw meterkast op het elektriciteitsnetwerk, dit wordt ook wel ‘krachtstroom’ genoemd. In dit geval gaan er drie fasedraden op 220V uw huis binnen en ontstaat hiermee ook drie keer zoveel vermogen dan bij 1-fase.

Tot voor kort maakten vooral bedrijfspanden hiervan gebruik, maar door ontwikkelingen als inductiekoken en elektrisch rijden zien we dit ook steeds vaker thuis. U kunt een 3-fasen-aansluiting herkennen doordat er 3X220/230V of 3X230/400V op de elektriciteitsmeter staat en het wordt vermeld op de factuur van de energieleverancier (3X30/3X30A). Voor de 3-fasen laadpaal geldt dat die deze krachtstroom kan verwerken om een auto sneller te laden.

Advies aanvragen

Hoe ga ik van 1-fase naar 3-fasen?

Indien u graag van een 1-fase-aansluiting naar 3-fasen wil, dan kan dat. De aanschaf van een nieuwe Tesla zou bijvoorbeeld een mooie aanleiding kunnen zijn en de overgang verloopt dan feitelijk in twee stappen. Ten eerste moet uw meterkast technisch worden aangepast naar een 3-fase-aansluiting. Wij adviseren zelf altijd om dit door één van onze installateurs te laten doen zodat dit in overeenstemming met het laadstation en het overige stroomverbruik gebeurt. Een veelvoorkomende overgang is bijvoorbeeld van een 1-fase-aansluiting op 35 Ampère (1x35A) naar een 3-fase 25 Ampère (3x25A) aansluiting.

Vervolgens is het zaak dat de netbeheerder langs komt om de overgang definitief te maken, afhankelijk van waar u woont is dit vaak Enexis, Stedin of Liander. Let hierbij van tevoren goed op de vastrechtkosten, deze stijgen nogal bij een 3X35A aansluiting. De voor- en nadelen hiervan kunt ook bespreken met onze installateurs.

Bekijk meer over laadpaal installatie Advies aanvragen

Welke kosten komen er bij een 3-fasen-aansluiting?

Er zijn drie kosten waarmee u bij een verzwaring van uw netwerk rekening kunt houden. Dat zijn ten eerste de kosten voor de technische installatie door onze installateur, deze bedragen €295,- inclusief een nieuwe aardlekgroep. Ten tweede rekent de netbeheerder gemiddeld genomen zo’n €220,- voor het afronden van de verzwaring. Na deze eenmalige uitgaven bent u klaar; uw huishouden beschikt dan voor altijd over meer vermogen. Een laatste kostenpost om nog wel te overwegen is het jaarlijkse vastrecht, die kan namelijk omhoog gaan bij een aansluiting van 3X35A (een stijging van €800,-).

Type 2 laadkabel