# ERE certificaten: alles over de ERE regeling Alles over de ERE-regeling · actueel voor 2026 # ERE certificaten: alles over de ERE regeling Een ERE-certificaat klinkt technisch, maar het idee is simpel: laad je een elektrische auto via een geschikte laadpaal, dan kunnen die geladen kWh extra waarde opleveren. Ontdek wat ERE-certificaten en emissiereductie-eenheden (ERE's) zijn, wat je laadpaal nodig heeft, hoe de vergoeding wordt berekend en hoe je ERE-certificaten kunt aanvragen. Begrijp ERE in 2 minuten Aanmelden voor ERE - Voor particulier en zakelijk - Uitleg op basis van NEa-regels - Van laadpaal tot uitbetaling Snel antwoord · 2026 ## ERE-certificaten in één minuut Dit zijn de drie belangrijkste dingen om te weten voordat je verder leest. ### Wat is een ERE-certificaat? ERE staat voor emissiereductie-eenheid. Eén ERE vertegenwoordigt één kilogram vermeden CO₂-uitstoot ten opzichte van fossiele brandstof. ### Hoe verdien je eraan? Geldige laadstroom wordt geregistreerd. Daaruit ontstaan verhandelbare ERE's. Na verkoop kan de afgesproken opbrengst aan jou worden uitgekeerd. ### Wat heb je nodig? Je laadpunt, aansluiting en meetgegevens moeten aan de voorwaarden voldoen. Bij normaal thuisladen is een geïntegreerde MID-gecertificeerde meter de standaardroute. Op deze pagina 01 Wat is een ERE? 02 Hoe werkt het? 03 Wat levert het op? 04 Geschikte laadpaal 05 ERE-check 06 Aanmelden voor ERE 07 ERE aanvragen 08 Laadgegevens 09 Inboekdienstverlener 10 Veelgestelde vragen De basis ## Wat is een ERE-certificaat? Je laadt je auto toch al. Met de ERE-regeling kan de CO₂-reductie achter die laadstroom óók economische waarde krijgen. ERE staat voor **emissiereductie-eenheid**. Het is geen papieren certificaat dat je thuisgestuurd krijgt, maar een verhandelbare eenheid binnen het Nederlandse systeem voor verduurzaming van vervoer. Eén ERE vertegenwoordigt één kilogram vermeden CO₂-uitstoot ten opzichte van fossiele brandstof. Partijen met verplichtingen binnen de brandstoftransitie kunnen ERE's gebruiken om aan die verplichtingen te voldoen. Daardoor ontstaat een markt voor aantoonbare emissiereductie. De **Nederlandse Emissieautoriteit (NEa)** beheert hiervoor het **Register Energie voor Vervoer (REV)**. Een inboekdienstverlener controleert de laadgegevens, registreert de geldige elektriciteitslevering en ontvangt daarvoor de bijbehorende ERE's. **Goed om te weten:** de ERE-regeling is geen subsidie. De waarde ontstaat doordat ERE's binnen het wettelijke systeem kunnen worden verhandeld. ![Elektrische auto bij een laadpaal: van geladen kWh naar ERE-certificaten](https://dagmzgcl9vkip.cloudfront.net/ERE/kWh%20naar%20ERE%20met%20Laadkompas%20ERE%20certificaat%20inboekdienstverlener.webp) Van kWh naar ERE ## Van laadstroom naar nieuwe waarde Je laadpaal meet hoeveel elektriciteit daadwerkelijk naar een elektrisch voertuig gaat. De geldige laadgegevens kunnen via een inboekdienstverlener worden geregistreerd. Daaruit ontstaan ERE's die vervolgens op de markt kunnen worden verkocht. Van HBE naar ERE · sinds 2026 ### Van HBE naar emissiereductie-eenheden (ERE) ERE staat voor **emissiereductie-eenheid**: een verhandelbare eenheid voor aantoonbare CO₂-reductie binnen vervoer. Volgens de NEa staat één ERE voor één kilogram CO₂-uitstoot gereduceerd ten opzichte van fossiele brandstof. Sinds 2026 hebben ERE's de eerdere HBE-systematiek vervangen. HBE stond voor hernieuwbare brandstofeenheid; de nieuwe regeling rekent met emissiereductie-eenheden. Waar HBE's vooral draaiden om hernieuwbare energie, stuurt het huidige systeem op CO₂-emissiereductie in de keten. De officiële rekenregels en registratie lopen via het Register Energie voor Vervoer onder toezicht van de NEa. Omdat ERE's verhandelbaar zijn, kan de marktwaarde veranderen: het is dus geen subsidie met een vaste vergoeding. Officiële uitleg: [Nederlandse Emissieautoriteit over ERE's](https://www.emissieautoriteit.nl/regelgeving/hernieuwbare-energie-voor-vervoer-eres/wat-is-de-brandstoftransitie-vervoer/eres) Van laadpaal naar opbrengst ## Hoe werkt de ERE-regeling? In de praktijk bestaat het proces uit vier overzichtelijke stappen. ### Je laadt je auto Je laadpunt meet hoeveel elektriciteit daadwerkelijk aan het elektrische voertuig wordt geleverd. ### De data wordt gecontroleerd De inboekdienstverlener controleert onder meer de aansluiting, meter, meetgegevens en machtiging. ### De kWh worden ingeboekt De geldige elektriciteitslevering wordt geregistreerd in het Register Energie voor Vervoer. Op basis daarvan ontstaan ERE's. ### De ERE's worden verkocht De ERE's kunnen worden verhandeld. Afhankelijk van de afspraken ontvang jij vervolgens de netto-opbrengst. Waarde en vergoeding ## Hoeveel zijn ERE-certificaten waard? Er bestaat geen vaste ERE-vergoeding per kWh. De uiteindelijke waarde wordt door meerdere factoren bepaald. ![Elektrisch laden met ERE-certificaten van Laadkompas](https://dagmzgcl9vkip.cloudfront.net/ERE/ERE%20Certificaten%20Laadkompas.webp) ### Geldige laadstroom Hoeveel kWh aantoonbaar aan elektrisch vervoer is geleverd. ### ERE-rekenfactor De officiële systematiek bepaalt hoeveel ERE's uit de geldige elektriciteitslevering ontstaan. ### Marktprijs Vraag en aanbod bepalen waarvoor ERE's op dat moment kunnen worden verhandeld. ### Voorwaarden dienstverlener Kosten, commissie en uitbetalingsafspraken bepalen wat er uiteindelijk netto overblijft. Zo kun je ernaar kijken ### Van laadstroom naar vergoeding geladen kWh **×** geldende ERE-factor **×** marktprijs Dit geeft de bruto waarde. Daarna worden de voorwaarden van je inboekdienstverlener toegepast. [Bereken voor thuis](https://laadkompas.nl/ere-certificaten-thuisladen/) [Bereken zakelijk](https://laadkompas.nl/ere-certificaten-zakelijk/) ![Laadpaal met MID-meter voor deelname aan de ERE-regeling](https://dagmzgcl9vkip.cloudfront.net/ERE/ERE%20Regeling%20MID%20Meter%20Laadkompas.webp) Technische voorwaarden ## ERE-certificaten en je laadpaal: wanneer is die geschikt? Niet iedere laadpaal kan automatisch worden gebruikt. De meting en laadgegevens moeten betrouwbaar en controleerbaar zijn. - **Geïntegreerde kWh-meting.** De stroom naar het voertuig moet aantoonbaar worden gemeten. - **MID-gecertificeerd.** MID verwijst naar de Europese regels voor meetinstrumenten (Measuring Instruments Directive). In gewone taal betekent dit dat de meter bedoeld is voor betrouwbare, controleerbare energiemeting. Voor particulieren noemt de NEa een geïntegreerde MID-gecertificeerde meter als voorwaarde voor de standaardroute. - **Controleerbare laaddata.** De geladen kWh moeten betrouwbaar kunnen worden uitgelezen of aangetoond. - **Juiste aansluiting.** Ook de tenaamstelling en EAN van de relevante netaansluiting spelen een rol. **Hoe herken je een MID-meter?** Controleer het typeplaatje, de productspecificaties of handleiding van je laadpaal op een vermelding van MID of een MID-gecertificeerde energiemeter. Staat het niet duidelijk vermeld, vraag het dan na bij de leverancier of laat ons het merk en model controleren. Heb je geen geïntegreerde MID-meter, dan kan vervanging of een andere toegestane meetopstelling soms een optie zijn. De NEa noemt daarnaast een specifieke uitzondering via een exclusief allocatiepunt waarachter alleen het laadpunt verbruikt. Laat zo'n situatie altijd beoordelen. **Voorbeelden uit ons huidige aanbod:** [Zaptec Go 2](https://store.laadkompas.nl/collections/laadpaal/products/zaptec), [Easee Charge Max](https://store.laadkompas.nl/collections/laadpaal/products/easee-charge-max) en [Peblar Business](https://store.laadkompas.nl/collections/laadpaal/products/peblar-business-lader). Op de huidige productpagina's staat een geïntegreerde MID-gecertificeerde energiemeter vermeld. Voor ERE beoordelen we altijd de exacte uitvoering én de volledige laad- en meetsituatie. Officiële uitleg: [NEa - Inboeken elektriciteit particulieren](https://www.emissieautoriteit.nl/documenten/2026/02/02/inboeken-elektriciteit-particulieren) · [Europese Commissie - MID](https://single-market-economy.ec.europa.eu/single-market/goods/building-blocks/legal-metrology/measuring-weighing-instruments-eu_en) Snelle controle ## Is jouw laadpaal geschikt voor ERE? Beantwoord drie vragen voor een eerste indicatie. De definitieve beoordeling hangt altijd af van je volledige situatie. 1. Staat de relevante netaansluiting op jouw naam of op naam van jouw onderneming? Ja Nee Weet ik niet 2. Heeft je laadpaal een geïntegreerde MID-gecertificeerde kWh-meter? Ja Nee Weet ik niet 3. Kunnen de geladen kWh betrouwbaar worden uitgelezen of aangetoond? Ja Nee Weet ik niet [Advies aanvragen](https://laadkompas.nl/contact/) ![Elektrische laadpalen voor de ERE-regeling](https://dagmzgcl9vkip.cloudfront.net/ERE/MID%20Meter%20ERE%20Regeling%20Laadkompas.webp) Niet zeker welke meter of laadpaal je hebt? Wij kunnen je situatie controleren. Kies je situatie ## Aanmelden voor ERE: particulier of zakelijk De basis is hetzelfde. De praktische route verschilt. Daarom hebben thuisladen en zakelijk laden ieder een eigen pagina. Kies wat bij je past! ![ERE-certificaten voor particulier thuisladen](https://dagmzgcl9vkip.cloudfront.net/ERE/Thuisladen%20met%20Laadkompas.webp) Particulier ### ERE-certificaten voor thuisladen Controleer je laadpaal, bereken een actuele indicatie en bekijk hoe je je als thuislader aanmeldt. [Naar ERE thuisladen](https://laadkompas.nl/ere-certificaten-thuisladen/) ![Zakelijke ERE-certificaten voor bedrijven](https://dagmzgcl9vkip.cloudfront.net/ERE/Zakelijke%20ERE%20Certificaten.webp) Zakelijk ### ERE-certificaten voor bedrijven Bekijk wat mogelijk is voor één laadpunt, meerdere locaties of een volledig elektrisch wagenpark. [Naar ERE zakelijk](https://laadkompas.nl/ere-certificaten-zakelijk/) Van lezen naar regelen ## ERE-certificaten aanvragen: hoe werkt dat? Je vraagt ERE's niet aan zoals een losse subsidie. De registratie loopt via een inboekdienstverlener. ### Controleer je laadpaal Check of je laadpunt, meter en meetgegevens geschikt zijn. ### Kies een inboekdienstverlener Deze partij verzorgt de registratie en controleert je situatie. ### Geef de benodigde machtiging Bij particulieren staan onder andere naam, adres en EAN centraal. ### Lever je laadgegevens aan Afhankelijk van je laadoplossing kan dit automatisch of via een andere toegestane route. ### De dienstverlener regelt de rest Geldige kWh worden ingeboekt en de ontstane ERE's kunnen worden verkocht. ![Laadbeheer voor het automatisch verwerken van laadgegevens](https://dagmzgcl9vkip.cloudfront.net/ERE/Laadbeheer-%20stap%20kosteloos%20over%20naar%20Laadkompas.webp) Praktijk bij Laadkompas ## Hoe komen je laadgegevens bij de inboeking? Een geschikte meter is belangrijk, maar zonder bruikbare laadgegevens kom je nog niet ver. Met gekoppeld laadbeheer kunnen laadsessies automatisch beschikbaar zijn. Heb je geen gekoppeld laadbeheer? Dan kijken we welke vorm van data jouw laadpaal of huidige beheeromgeving kan leveren. [Meer over laadbeheer](https://laadkompas.nl/laadbeheer/) Registratie en verkoop ## Wat doet een ERE-inboekdienstverlener? Jij hoeft niet zelf met het REV of kopers van ERE's te schakelen. Daar is de inboekdienstverlener voor. Wat wordt geregeld? ### Van laadgegevens tot verkoop Een inboekdienstverlener verzamelt en controleert de benodigde gegevens, verzorgt de registratie in het Register Energie voor Vervoer, ontvangt de ERE's en kan deze vervolgens verkopen. Laadkompas staat vermeld op de door de Nederlandse Emissieautoriteit gepubliceerde lijst van inboekdienstverleners. Vermelding op die lijst is volgens de NEa geen accreditatie, goedkeuring of inhoudelijke kwaliteitsbeoordeling. [Bekijk de informatie bij de NEa →](https://www.emissieautoriteit.nl/) Waar let je op? ### Een inboekdienstverlener kiezen - Welk deel van de opbrengst ontvang je? - Zijn er vaste kosten of commissies? - Hoe lever je je laadgegevens aan? - Hoe lang loopt de overeenkomst? - Wanneer vindt uitbetaling plaats? - Wie helpt bij een afwijkende laadpaal of meetopstelling? Vergelijk dus niet alleen een gecommuniceerd bedrag per kWh, maar vooral de volledige voorwaarden en werkwijze. **Meer netto uit je ERE's** Combineer laadbeheer van Laadkompas met ERE's en ontvang tot 100% netto uitbetaling in 2026. [Bekijk laadbeheer + ERE](https://laadkompas.nl/laadbeheer/) Hier letten we extra op ## Vier punten die je ERE-aanmelding kunnen maken of breken ### De meter zit niet op de juiste plek Een losse meter is niet automatisch hetzelfde als een geïntegreerde meting in het laadpunt. ### De aansluiting staat anders geregistreerd Naam, adres en EAN zijn belangrijke onderdelen van de beoordeling en machtiging. ### De laadhistorie ontbreekt Voor eerdere sessies moeten de gegevens nog beschikbaar en betrouwbaar genoeg zijn. ### Er wordt gerekend met een vaste vergoeding De ERE-marktprijs kan veranderen. Een indicatie is daarom geen gegarandeerd vast bedrag. ![Elektrisch wagenpark en zakelijke laadpunten](https://dagmzgcl9vkip.cloudfront.net/ERE/Wagenpark%20bij%20Laadkompas.webp) Van één laadpunt tot wagenpark ## Elektrisch laden krijgt meer waarde Of je nu thuis één auto laadt of verantwoordelijk bent voor tientallen laadpunten: betrouwbaar meten, goede laadgegevens en correcte registratie blijven de basis. [Bekijk ERE voor bedrijven](https://laadkompas.nl/ere-certificaten-zakelijk/) Veelgestelde vragen · actueel voor 2026 ## Veelgestelde vragen over ERE-certificaten Wat is een ERE-certificaat? ERE staat voor **emissiereductie-eenheid**. Eén ERE vertegenwoordigt één kilogram vermeden CO₂-uitstoot ten opzichte van fossiele brandstof. Wat is ERE-registratie? ERE-registratie is het proces waarbij geldige elektriciteitslevering aan elektrisch vervoer wordt gecontroleerd en geregistreerd in het **Register Energie voor Vervoer (REV)**. Een inboekdienstverlener verzorgt deze registratie. Op basis van de geldige registratie en de geldende rekenregels kunnen vervolgens ERE's ontstaan. Wat is het verschil tussen een ERE-certificaat en ERE-registratie? ERE-registratie is het **proces**: geldige laadstroom wordt gecontroleerd en in het Register Energie voor Vervoer geregistreerd. Een ERE is het **resultaat** dat uit een geldige registratie kan ontstaan. In de praktijk wordt vaak gesproken over een ERE-certificaat, maar ERE staat formeel voor emissiereductie-eenheid. Hoe werkt een ERE-certificaat bij een laadpaal? Een geschikt laadpunt meet hoeveel elektriciteit aan een elektrisch voertuig wordt geleverd. Een inboekdienstverlener controleert deze gegevens, registreert de geldige elektriciteitslevering en ontvangt daarvoor ERE's die kunnen worden verkocht. Hoeveel geld leveren ERE-certificaten op? Er bestaat geen vaste vergoeding per geladen kWh. De opbrengst hangt af van de geldige laadstroom, de officiële rekenregels, de marktprijs en de voorwaarden van je inboekdienstverlener. Bekijk de [thuisberekening](https://laadkompas.nl/ere-certificaten-thuisladen/) of de [zakelijke berekening](https://laadkompas.nl/ere-certificaten-zakelijk/). Welke laadpaal heb ik nodig voor ERE-certificaten? Bij normaal thuisladen is een geïntegreerde kWh-meter met MID-certificering de standaardroute. MID verwijst naar de Europese regels voor meetinstrumenten en helpt onderbouwen dat de geladen kWh betrouwbaar en controleerbaar worden gemeten. Controleer dit via het typeplaatje, de productspecificaties of bij de leverancier. Kan ik als particulier ERE-certificaten aanvragen? Ja, wanneer je situatie aan de voorwaarden voldoet. Particulieren regelen de registratie via een inboekdienstverlener. Bekijk [ERE-certificaten voor thuisladen](https://laadkompas.nl/ere-certificaten-thuisladen/). Kunnen bedrijven ERE-certificaten aanvragen? Ja. Ook zakelijke elektriciteitsleveringen aan vervoer kunnen onder voorwaarden worden ingeboekt. Bekijk [ERE-certificaten zakelijk](https://laadkompas.nl/ere-certificaten-zakelijk/). Is een losse MID-meter in de meterkast voldoende? Niet automatisch. Voor de normale thuislaadroute wordt gekeken naar een geïntegreerde meting in het laadpunt. Heb je die niet, dan kan vervanging, een andere toegestane meetopstelling of in specifieke gevallen een exclusief allocatiepunt een route zijn. Laat de situatie altijd vooraf beoordelen. Krijg ik meer ERE's als ik zonnepanelen heb? Niet automatisch. Hoe hernieuwbare elektriciteit wordt meegewogen volgt uit de geldende systematiek. Alleen het hebben van zonnepanelen betekent daarom niet automatisch dat meer ERE's ontstaan. Kan ik met een leaseauto meedoen? Het eigendom van de auto is niet het enige criterium. Voor ERE draait het vooral om de elektriciteitslevering, aansluiting, meetgegevens en machtiging. Kan ik eerder geladen kWh alsnog laten inboeken? Dat hangt af van de geldende inboektermijnen en van de vraag of historische meetgegevens compleet en betrouwbaar beschikbaar zijn. Is ERE voor een laadpaal een subsidie? Nee. De ERE-regeling is geen laadpaalsubsidie, maar een wettelijk handelssysteem voor aantoonbare emissiereductie. Geldige laadstroom kan emissiereductie-eenheden opleveren. Een inboekdienstverlener verkoopt deze ERE's en keert de afgesproken opbrengst uit. Daardoor is er geen vaste subsidie of gegarandeerd bedrag per kWh. Moet ik ERE-opbrengst voor mijn elektrische auto opgeven bij de Belastingdienst? Dat hangt af van je persoonlijke of zakelijke situatie. De fiscale behandeling kan verschillen tussen incidentele particuliere opbrengsten, resultaat uit overige werkzaamheden en ondernemingsinkomsten. Bewaar daarom de afrekening van je inboekdienstverlener en vraag bij twijfel de Belastingdienst of je belastingadviseur hoe je de ERE-opbrengst moet aangeven. Dit is geen persoonlijk belastingadvies. Wat is in 2026 de status van de ERE-regeling in de Eerste Kamer? De Eerste Kamer heeft het wetsvoorstel voor de implementatie van RED III in de vervoerssector op 31 maart 2026 aangenomen. De wet is op 1 april 2026 vastgesteld en daarna gepubliceerd in het Staatsblad. De ERE-regeling is dus niet meer in afwachting van goedkeuring door de Eerste Kamer. Bekijk de [actuele dossierstatus bij de Eerste Kamer](https://www.eerstekamer.nl/wetsvoorstel/36766_implementatie_onderdelen). Hoe meld ik me aan voor ERE-certificaten? Je meldt je aan bij een inboekdienstverlener. Die controleert je laadpaal en situatie, verzamelt de benodigde gegevens en verzorgt vervolgens de registratie. Ga verder via [thuisladen](https://laadkompas.nl/ere-certificaten-thuisladen/) of [zakelijk laden](https://laadkompas.nl/ere-certificaten-zakelijk/). Officiële bronnen ## Meer lezen over de ERE-regels Voor formele voorwaarden en regelgeving verwijzen we naar de Nederlandse Emissieautoriteit en Rijksoverheid. NEa ### Wat zijn ERE's? Officiële uitleg over emissiereductie-eenheden en het marktstelsel. [Lees meer →](https://www.emissieautoriteit.nl/regelgeving/hernieuwbare-energie-voor-vervoer-eres/wat-is-de-brandstoftransitie-vervoer/eres) NEa ### Inboekdienstverleners Voorwaarden, machtigingen, administratie en verantwoordelijkheden. [Lees meer →](https://www.emissieautoriteit.nl/regelgeving/hernieuwbare-energie-voor-vervoer-eres/inboeken-hernieuwbare-energie-vervoer/inboekdienstverleners) NEa ### Elektriciteit particulieren Uitleg over laadpaal, meter, aansluiting en bewijsvoering. [Lees meer →](https://www.emissieautoriteit.nl/) Rijksoverheid ### Geld verdienen met een laadpaal Publieksuitleg over de regeling en deelname via een inboekdienstverlener. [Lees meer →](https://www.rijksoverheid.nl/) Van uitleg naar actie ## Benieuwd wat ERE-certificaten voor jouw laadpunt betekenen? Kies je situatie. Controleer je laadpaal, bereken een actuele indicatie en bekijk hoe je kunt deelnemen. [ERE voor thuisladen](https://laadkompas.nl/ere-certificaten-thuisladen/) [ERE voor bedrijven](https://laadkompas.nl/ere-certificaten-zakelijk/) --- Bron: https://laadkompas.nl/ere-certificaten/ Laatst bijgewerkt: 2026-09-22